2020年10月28日
往路：圏央道→常磐道
復路：北関東自動車道→東北道→圏央道→東名高速道
経由地：厚木ＰＡ・スマートＩＣ→狭山ＰＡ→菖蒲ＰＡ→谷田部東PA→友部SA→養福寺→友部ＩＣ→壬生ＰＡ→都賀ＩＣ→下野国鷲宮神社→道の駅 みぶ→下野 星宮神社→壬生IC→壬生ＰＡ→菖蒲ＰＡ→横浜町田IC
復路：北関東自動車道→東北道→圏央道→東名高速道
走行距離：459.9km 消費燃料：15.9L 燃費：28.92km/L
お墓参りで友部町養福寺へ：曇り時々晴れ
往路：
圏央道外回り、深夜は相変わらず大型トラックが多く、ＰＡではトラックが小型車エリアを占拠、進入路や加速車線まで路駐のありさま
帰路：
海老名ＪＣＴは相変わらず交通集中による渋滞でノロノロ１０分ほど、あとは事故渋滞も無く順調に走行し横浜町田ICからでる。
高速道路では、殆どＡＣＣで走行 渋滞で停止までしてくれる
ＡＣＣ任せにすれば、どんな人が運転しても燃費は２５ｋｍ/Ｌ以上を叩き出せる可能性が高い！
今のところ高燃費を求めるマニアには残念？
アクセルワークで高燃費を狙うが、なかなか燃費が上がりません、Ｆｉｔ3・ＧＰ5と全く違うアクセルワークが求められる。
これは心地よくない
ACCによる自動ブレーキ減速フィールは荒っぽくて、心地よくありません
もっとやんわりと減速させられれば、心地よいのですが・・・・自動ブレーキのプログラムコードの改良を望む！！
高速で走行中ＡＣＣが自動ブレーキを発動しそうになる直前を判断して、一時的にＡＣＣを解除して減速させてやります。
渋滞でノロノロ運転でのＡＣＣ自動ブレーキ動作は停止するまで問題なく任せられます。
これは心地いい
荒れた路面や、段差を乗り越えたときの衝撃はまろやか
下野国鷲宮神社
下野 星宮神社