2016年7月2日～3日
経由地：奥小安峡大湯温泉・安部旅館→湯沢→大館→青森田舎館村・田んぼアート
往路：圏央道→東北道→秋田道
復路：東北道→圏央道
走行距離：1553.5km 消費燃料：48.90L 燃費：31.7km/L
満タン法：走行距離：1649.0km 消費燃料：54.75L 燃費：30.11km/L
上り東北道走行中の午後４時頃、インターナビの電源落ちナビ画面再起動が発生し
その結果：長者原ＳＡ～国見ＳＡまで99.4ｋｍが→4.4ｋｍとして計算されている。
満タン法データに対しインターナビのデータは走行距離が△95.5ｋｍ少なく計算されています。
宮城県栗原市 道の駅路田里はなやま
裕次郎のアート
湯浜街道1
経由地：奥小安峡大湯温泉・安部旅館→湯沢→大館→青森田舎館村・田んぼアート
往路：圏央道→東北道→秋田道
復路：東北道→圏央道
走行距離：1553.5km 消費燃料：48.90L 燃費：31.7km/L
満タン法：走行距離：1649.0km 消費燃料：54.75L 燃費：30.11km/L
上り東北道走行中の午後４時頃、インターナビの電源落ちナビ画面再起動が発生し
その結果：長者原ＳＡ～国見ＳＡまで99.4ｋｍが→4.4ｋｍとして計算されている。
満タン法データに対しインターナビのデータは走行距離が△95.5ｋｍ少なく計算されています。
宮城県栗原市 道の駅路田里はなやま
裕次郎のアート
湯浜街道1
異常な走行音をたてて走り去る軽のワゴンＲでしたが・・・・・
オートクルーズを使わない燃費向上テクニック
オートクルーズではＧＰＳ速度77ｋｍ、メーター読み82ｋｍに設定して走行するとかなり良い燃費結果が出ました。
あまりにもスピードが遅いのでトラックに絡まれそうになります。
今回はＧＰＳ速度を85ｋｍ、メーター読み90ｋｍでアクセルワークすることでかなり燃費の良い結果が得られました。
条件は
1.素足でアクセルを踏むこと、微妙な踏み加減を要します。
2.パワーメータは１目盛りから３目盛りまで、加速して踏み込む時も直ぐに３目盛りまで戻す。
3.下り坂でモーター走行時に自然加速しＧＰＳ速度90ｋｍにならない様アクセルワークする。
モーター走行の条件
1.パワー目盛りⅠ～２まで、３目盛りでエンジンが掛かり解除される。
2.速度もＧＰＳ速度90ｋｍに達するとエンジンが掛かり解除される。
東北道上り線：メーター読み90ｋｍでアクセルワークの結果
十和田ＩＣ～米代川分水嶺を超ええて～安比高原まで殆ど登り～竜が森トンネルから下り～滝沢ＰＡまで山間部97ｋｍドライブでの燃費
オートクルーズを使わない燃費向上テクニック
オートクルーズではＧＰＳ速度77ｋｍ、メーター読み82ｋｍに設定して走行するとかなり良い燃費結果が出ました。
あまりにもスピードが遅いのでトラックに絡まれそうになります。
今回はＧＰＳ速度を85ｋｍ、メーター読み90ｋｍでアクセルワークすることでかなり燃費の良い結果が得られました。
条件は
1.素足でアクセルを踏むこと、微妙な踏み加減を要します。
2.パワーメータは１目盛りから３目盛りまで、加速して踏み込む時も直ぐに３目盛りまで戻す。
3.下り坂でモーター走行時に自然加速しＧＰＳ速度90ｋｍにならない様アクセルワークする。
モーター走行の条件
1.パワー目盛りⅠ～２まで、３目盛りでエンジンが掛かり解除される。
2.速度もＧＰＳ速度90ｋｍに達するとエンジンが掛かり解除される。
東北道上り線：メーター読み90ｋｍでアクセルワークの結果
十和田ＩＣ～米代川分水嶺を超ええて～安比高原まで殆ど登り～竜が森トンネルから下り～滝沢ＰＡまで山間部97ｋｍドライブでの燃費