p-nas: 2016年7月アーカイブ

茨城県笠間　33.0km/L

(2016年7月20日 16:47) | 個別ページ

2016年7月20日
経由地：友部ＳＡ→友部町養福寺→桜川筑西ＩＣ→羽生PA→菖蒲ＰＡ→海老名SA
往路：外環道→常磐道
復路：北関東道→東北道→圏央道→東名高速
走行距離：391.4km 消費燃料：11.9L 燃費：33.0km/L

お墓参りで友部町養福寺へ

往路
外環道から常磐道、目的地到着まで雨、断続的に強い雨の中を走行

帰路
厚木ＰＡの普通車エリアが満杯で、一部安全地帯や大型車エリアにはみ出し停車のため利用を断念、海老名ＳＡで休憩
圏央道内回り～東名高速、海老名ジャンクション内が2車線化、平日のボトルネック渋滞が解消されていました。
海老名ＪＣ

横浜ＩＣは混雑渋滞のためパスし青葉ＩＣで降りて寄り道
ホームセンターで買い物、ブロック・土・肥料など購入し重量物を積載して走行

総走行距離:29833km

追記：
海老名ジャンクション渋滞解消されず！！
車線幅が狭いので大型車同士で並んで走行できないため、大型車が集中する時間帯は渋滞してしまいます。：７月２７日確認

秋田県大館　31.7km/L

p-nas

(2016年7月 7日 09:42) | 個別ページ

2016年7月2日～3日
経由地：奥小安峡大湯温泉・安部旅館→湯沢→大館→青森田舎館村・田んぼアート
往路：圏央道→東北道→秋田道
復路：東北道→圏央道

走行距離：1553.5km 消費燃料：48.90L 燃費：31.7km/L
満タン法：走行距離：1649.0km 消費燃料：54.75L 燃費：30.11km/L

上り東北道走行中の午後４時頃、インターナビの電源落ちナビ画面再起動が発生し
その結果：長者原ＳＡ～国見ＳＡまで99.4ｋｍが→4.4ｋｍとして計算されている。

満タン法データに対しインターナビのデータは走行距離が△95.5ｋｍ少なく計算されています。

宮城県栗原市　道の駅路田里はなやま

裕次郎のアート

湯浜街道1

湯浜街道2

湯浜街道３

上り東北道一関ＩＣ付近でアクシデントに遭遇

異常な走行音をたてて走り去る軽のワゴンＲでしたが・・・・・

オートクルーズを使わない燃費向上テクニック
オートクルーズではＧＰＳ速度77ｋｍ、メーター読み82ｋｍに設定して走行するとかなり良い燃費結果が出ました。
あまりにもスピードが遅いのでトラックに絡まれそうになります。

今回はＧＰＳ速度を85ｋｍ、メーター読み90ｋｍでアクセルワークすることでかなり燃費の良い結果が得られました。

条件は
1.素足でアクセルを踏むこと、微妙な踏み加減を要します。
2.パワーメータは１目盛りから３目盛りまで、加速して踏み込む時も直ぐに３目盛りまで戻す。
3.下り坂でモーター走行時に自然加速しＧＰＳ速度90ｋｍにならない様アクセルワークする。

モーター走行の条件
1.パワー目盛りⅠ～２まで、３目盛りでエンジンが掛かり解除される。
2.速度もＧＰＳ速度90ｋｍに達するとエンジンが掛かり解除される。

東北道上り線：メーター読み90ｋｍでアクセルワークの結果
十和田ＩＣ～米代川分水嶺を超ええて～安比高原まで殆ど登り～竜が森トンネルから下り～滝沢ＰＡまで山間部97ｋｍドライブでの燃費