p-nas: 2016年7月アーカイブ

茨城県笠間 33.0km/L

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2016年7月20日
経由地:友部SA→友部町養福寺→桜川筑西IC→羽生PA→菖蒲PA→海老名SA
往路:外環道→常磐道
復路:北関東道→東北道→圏央道→東名高速
走行距離:391.4km 消費燃料:11.9L 燃費:33.0km/L

お墓参りで友部町養福寺へ

往路
外環道から常磐道、目的地到着まで雨、断続的に強い雨の中を走行

帰路
厚木PAの普通車エリアが満杯で、一部安全地帯や大型車エリアにはみ出し停車のため利用を断念、海老名SAで休憩
圏央道内回り~東名高速、海老名ジャンクション内が2車線化、平日のボトルネック渋滞が解消されていました。
海老名JC
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横浜ICは混雑渋滞のためパスし青葉ICで降りて寄り道
ホームセンターで買い物、ブロック・土・肥料など購入し重量物を積載して走行
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総走行距離:29833km


追記:
海老名ジャンクション渋滞解消されず!!
車線幅が狭いので大型車同士で並んで走行できないため、大型車が集中する時間帯は渋滞してしまいます。:7月27日確認

秋田県大館 31.7km/L

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2016年7月2日~3日
経由地:奥小安峡大湯温泉・安部旅館→湯沢→大館→青森田舎館村・田んぼアート
往路:圏央道→東北道→秋田道
復路:東北道→圏央道

走行距離:1553.5km 消費燃料:48.90L 燃費:31.7km/L
満タン法:走行距離:1649.0km 消費燃料:54.75L 燃費:30.11km/L

上り東北道走行中の午後4時頃、インターナビの電源落ちナビ画面再起動が発生し
その結果:長者原SA~国見SAまで99.4kmが→4.4kmとして計算されている。

満タン法データに対しインターナビのデータは走行距離が△95.5km少なく計算されています。

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宮城県栗原市 道の駅路田里はなやま

yujiro.jpg
裕次郎のアート

yuhama3.jpg
湯浜街道1

異常な走行音をたてて走り去る軽のワゴンRでしたが・・・・・

オートクルーズを使わない燃費向上テクニック
オートクルーズではGPS速度77km、メーター読み82kmに設定して走行するとかなり良い燃費結果が出ました。
あまりにもスピードが遅いのでトラックに絡まれそうになります。

今回はGPS速度を85km、メーター読み90kmでアクセルワークすることでかなり燃費の良い結果が得られました。

条件は
1.素足でアクセルを踏むこと、微妙な踏み加減を要します。
2.パワーメータは1目盛りから3目盛りまで、加速して踏み込む時も直ぐに3目盛りまで戻す。
3.下り坂でモーター走行時に自然加速しGPS速度90kmにならない様アクセルワークする。

モーター走行の条件
1.パワー目盛りⅠ~2まで、3目盛りでエンジンが掛かり解除される。
2.速度もGPS速度90kmに達するとエンジンが掛かり解除される。

東北道上り線:メーター読み90kmでアクセルワークの結果
十和田IC~米代川分水嶺を超ええて~安比高原まで殆ど登り~竜が森トンネルから下り~滝沢PAまで山間部97kmドライブでの燃費
towada-takisawa.gif

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総走行距離:27746km