花輪線オールドランナー

ＪＲ花輪線でキハ５８、５２系が活躍していたころの写真です。

日本全国で１１００両も製造され急行型気動車として活躍していたが、急行列車の電車化、特急化、廃止等で追われ次第に普通列車に転用投入された。

奥羽山脈の山間を走る花輪線には、松尾八幡平駅と安比高原駅の間に３３パーミルという急勾配が存在するため、エンジンを２機搭載しているキハ５８、５２系の活躍舞台だった。

２００７年３月１７日、花輪線で活躍していたキハ５８、５２系は小海線、水郡線から転属してきたキハ１１０系と入れ替わりその姿を消すこととなった。